SEMANA CULTURAL EN EL COLEGIO

En el colegio Alfonso VIII de Plasencia, del dia 22 al 26 de abril, se celebró la Semana Cultural.

LUNES. Los abuelos fueron a nuestro colegio y enseñaron a los peques a qué jugaban cuando eran pequeños.

MARTES. Nos contamos cuentos pequeños y mayores, mayores y pequeños porque era el día del Libro. Y a los de 6 de Primaria, nos visitó un escritor llamado Victor Peña (antiguo alumno) que nos comentó su historia literaria y nos leyó poemas.

Se inauguró el Museo del Cuento, donde se exponían trajes, objetos, libros … llevados por todos los alumnos. Y también, los trabajos de las familias participantes en el II Certamen de Poesía Visual.

MIERCOLES. Fue el día del Lenguaje de Signos. Aprendimos más vocabulario y frases.

JUEVES.  Una familia del Congo nos habló en Suahili y en Lingala. Nos lo pasamos muy bien, y durante el recreo nos cantaron en su idioma.

VIERNES. Se celebró el día del centro. Toda la mañana organizamos juegos y actuaciones en el patio.

FELICITACIÓN ESPECIAL A JUAN ANTONIO POR SUS 25 AÑOS DE PERMANENCIA EN EL COLEGIO

ALGO DE POESÍA VISUAL

Resulta divertido poder representar las ideas que se nos ocurren.

Material utilizado: Goma Eva, papel, ceras, rotuladores y mucha imaginación.

      

Formato: fotografía digital

Biografías en inglés

HYPATIA

Hypatia was born on AC 350–370–and she died on 8 March 415. She was the first mathematic women in the history, head of the Platonist school at Alexandria and she also taught philosophy and astronomy. Hypatia was murdered by a Christian mob after being accused of contributing a conflict between two prominent figures in Alexandria: the governor Orestes and the Bishop of Alexandria.

 

 

                                                                         MOZART 

Wolfgang Amadeus Mozart was a very famous musician. He was born in Salzburg on 27 January 1756 and he died on 5 December 1791. He composed over 600 works such as symphonies, concerts, chamber music, operas, and choral music. He is among the most popular of classical composers. 

         

                                                          THOMAS ALVA EDISON

Thomas A. Edison was born on 1847 and died on 1931. He was a very famous inventor from Ohio, United States. He invented a lot of things such as the light bulb, the phonograph... In 1868 invented a machine who counts votes in the Parliament. He opened an electrical power plant, too.

                                                                                                                                 
                                                        

                                                          GUGLIELMO MARCONI

Guglielmo. Marconi was an inventor from Bologna, Italy. He was from 25 April 1874 to 20 July 1937, known as the father of long distance radio transmission and for his development of Marconi's law and a radio telegraph system. Marconi is often credited as the inventor of radio, and he shared the 1909 Nobel Prize in Physics with Karl Ferdinand Braun "in recognition of their contributions to the development of wireless telegraphy". As an entrepreneur, businessman, and founder of The Wireless Telegraph & Signal Company in Britain in 1897, Marconi succeeded in making a commercial success of radio by innovating and building on the work of previous experimenters and physicists. In 1924, he was ennobled as Marchese Marconi.

                                                                                                                 







 

Polonia

Polonia, oficialmente, la República de Polonia es un país ubicado en la zona oriental de la Europa Central. Es  miembro de la Unión Europea (UE) desde 2004. Limita al norte con el mar Báltico y Kaliningrado, al noreste con Lituania, al este con Bielorrusia, al sureste con Ucrania, al sur con la República Checa y Eslovaquia y al oeste con Alemania.
El territorio polaco comprende al norte parte de la gran llanura europea y abarca al sur territorios montañosos: los Sudetes, los Cárpatos y la Sierra de la Santa Cruz. Su capital y ciudad más poblada es Varsovia, con 1.777.000 habitantes,  la capital histórica de Mazovia, aunque para muchos polacos, es más importante la antigua capital, Cracovia, y Posnania, la capital antigua de los Polanes, ancestros de Polonia.
El Reino de Polonia fue formado en 1025, y en 1569 cimentó una larga asociación con el Gran Ducado de Lituania al firmar la Unión de Lublin, mediante la cual se erigió la Mancomunidad Polaco-Lituana. La Mancomunidad colapsó en 1795, y el territorio polaco fue repartido entre Rusia, Prusia y Austria. Polonia recobró su independencia tras la Primera Guerra Mundial como la Segunda República Polaca, pero fue ocupada por la Alemania nazi y la Unión Soviética al estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. Polonia perdió más de seis millones de ciudadanos en la guerra y emergió como la República Popular de Polonia bajo la influencia soviética.
Durante las Revoluciones de 1989, el gobierno comunista fue derrocado y luego sucedido por lo que constitucionalmente se llama la Tercera República de Polonia.
Polonia tiene un clima continental. La temperatura media en verano es de 18 a 30 °C, mientras que en invierno se sitúa por debajo de los 0 °C. Las lluvias oscilan entre los 500 y los 600 mm anuales en las áreas occidentales, disminuyen hacia el este y aumentan en las montañas del sur.
Entre la fauna las especies más representativas son la cigüeña blanca, el lince europeo, el alce, el lobo, el castor… y sobre todo el bisonte.
Actualmente Polonia cuenta con una población de 38.500.000 habitantes. La República de Polonia fue el segundo país de Europa con más víctimas mortales en la Segunda Guerra Mundial, sólo superado por la Unión Soviética. En la actualidad está compuesta por un 98,7% de polacos frente a un 1,3% de personas de otros orígenes, principalmente alemanes, lituanos, ucranianos y bielorrusos, además de judíos y gitanos.
El 95% de los polacos practica el catolicismo cuya Iglesia ejerce todavía una influencia en la vida política de Polonia. Así mismo, un alto porcentaje de polacos se considera practicante, muy por encima de la media
europea.    

                                            

                                                    

La Catedral de Plasencia

     Nuestra catedral está formada por dos catedrales, la antigua y la nueva: 

• Catedral Antigua o Iglesia de Santa María que presenta la originalidad de ofrecernos dos edificios pegados arquitectónicamente y diferenciados en el tiempo y en el estilo. La Catedral de Santa María de Plasencia, comúnmente conocida como Catedral Antigua de Plasencia, actual Museo Catedralicio,  es un edificio que constituye un ejemplo muy interesante de transición del románico al gótico y constituye una de las mayores joyas de la “Perla del Valle del Jerte”, Plasencia. Su construcción comenzó a principios del siglo XIII y las últimas aportaciones protogóticas se dieron en el siglo XV. Durante estos siglos las obras corrieron a cargo de maestros como Juan Francés, Juan Pérez o Diego Díaz. En 1931 se incluyó en la lista de Monumentos Nacionales en el conjunto de Bienes de Interés Cultural. Cabe destacar la Torre del Melón, antigua Sala Capitular, y que sigue el modelo de torres linterna o del grupo de cúpulas leonesas.

• Catedral Nueva. Comenzada en el año 1498 y continuada a lo largo del siglo XVI dentro del estilo gótico-renacentista. Participan en su construcción de forma más o menos directa los principales arquitectos del citado siglo: Enrique Egas, Juan de Álava, Francisco de Colonia, Covarrubias, Diego de Siloé y Rodrigo Gil de Hontañón. También lo hacen de forma muy activa numerosos canteros vecinos de la ciudad, destacando la familia de los González. Resultan objeto de especial interés, dentro del nuevo edificio catedralicio, el Coro que sigue la línea de las sillerías de coro españolas del siglo XV, donde se muestran los sitiales de los Reyes Católicos y la Cátedra del Obispo que son obra del tallista Rodrigo Alemán. El Retablo mayor tallado por el imaginero Gregorio Fernández y su escuela vallisoletana tiene pinturas de los madrileños Francisco Ricci, Luis Fernández y Mateo Gallardo.

                                                                      

                                                                                      

 En el siguiente video se muestran los lugares más secretos de esta catedral tan espectacular:

DE INFANTIL A SEXTO

Gran enigma oculto

en este poema se esconde,

si sois avispados,

podréis descubrir dónde.

Rápido ha pasado el tiempo

y nos hemos hecho mayores,                                                

y ahora estamos en Sexto,                

¡ SEXTO B los mejores !

Aún a la memoria me viene

el día que por primera vez el cole pisé,

algunos lloraban de pena

y otros no sabíamos ni qué hacer.

Cierto que Pepi con cariño nos acogió,

y en Infantil muchas cosas aprendimos:

leímos, jugamos, trabajamos … y respetándonos,

¡Muchos amigos hicimos!.

Imaginábamos que al crecer,

las cosas empezaban a complicarse,

muchas asignaturas, exámenes, profes nuevos…

¡Para aprobarlas todas, hay que aplicarse!

A medida que los cursos pasan,

adquirimos más conocimientos,

a Jose Luis, Javier, Pilar, Teresa, Mercedes …y este año Álvaro,

se lo agradecemos con sentimiento.

Si Ana nos enseña Música,

D. Carlos Educación Física,

Mª Jesús Religión y

Juanjo, Educación Artística.

Para aficionarnos a la lectura

recibimos encantados a la Maleta Viajera,

con sus historias, relatos y aventuras …

¡Qué experiencia fantástica, una semana entera!

Reflexionamos con “Ahora lo que Pienso”

sobre nuestros pensamientos, vivencias e inquietudes,

y con la “Historia de Akupai”

vivimos ilusiones, paises lejanos y virtudes.

Ocasión tenemos con las “Leyendas de Bécquer,

de pasar ratos de intriga, misterio y terror,

pero como somos curiosos

exploramos sin temor.

  

Finalizamos el colegio,

empezamos el instituto,

cargados de buenos recuerdos

en nuestro macuto.

Efectivamente seremos amigos para siempre,

aunque ahora nos separemos,

todos estos años han sido geniales

¡y nunca los olvidaremos!

Si esto es el final,

leed el mensaje secreto

en acróstico vertical.

JUAN SÁNCHEZ BAZAGA

La polea

DEFINICIÓN: Una polea, es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, roldana o disco, generalmente maciza y rallada en su borde, que con la ayuda de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal, se usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos.

HISTORIA: No se sabe con exactitud quién inventó la polea pero se cree que pudo ser Arquímedes; un matemático, físico, ingeniero, inventor y astrónomo griego que según el escritor Plutarco en su obra Vidas paralelas ( 100 a. C.), realizó el experimento de sacar a tierra un barco tirando de una cuerda sin mucho esfuerzo.

 

 ELEMENTOS DE LA POLEA: Los elementos de una polea son la rueda o polea, en cuya circunferencia (llanta) hay un canal llamado "garganta" o "cajera" cuya forma se ajusta a la de la cuerda; las "armas", armadura en forma de U invertida o rectangular que la rodea completamente y en cuyo extremo superior existe un gancho por el que cuelga el conjunto.
TIPOS DE POLEAS: Según su desplazamiento las poleas se clasifican en "fijas", aquellas cuyas armas se suspenden de un punto fijo (no se mueven), y "móviles", que son aquellas en las que un extremo de la cuerda se suspende de un punto fijo y que durante su funcionamiento se desplazan, en general, verticalmente.
POLEAS COMPUESTAS: Existen sistemas con varias poleas (que podrán ser fijas o móviles), que pretenden obtener una gran ventaja mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo.

Entre estos sistemas están los POLIPASTOS que se utilizan en industrias para acciones de carga y descarga, en talleres mecánicos para elevar coches …
Otra aplicación práctica de las poleas la encontramos en bicicletas, motos y vehículos de motor y es la conocida TRÓCOLA,  que transmite la fuerza del inicio del movimiento a las ruedas.
Y tradicionalmente, en los pozos, para la extracción de agua siempre observamos la polea.
OPINIÓN PERSONAL: La polea nos facilita el trabajo y elimina parte de los sobrefuerzos, lo cual se refleja en bienestar.
En muchas de nuestras acciones diarias, sin darnos cuenta, hacemos uso de este sistema.

La máquina de vapor

Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica del  agua en energía mecánica. En esencia, el ciclo de trabajo se realiza en dos etapas:
•    Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por calentamiento, lo cual produce la expansión del volumen de un cilindro empujando un pistón. Mediante un mecanismo de biela - manivela, el movimiento lineal alternativo del pistón del cilindro se transforma en un movimiento de rotación que acciona, por ejemplo, las ruedas de una locomotora o el rotor de un generador eléctrico. Una vez alcanzado el final de carrera el émbolo retorna a su posición inicial y expulsa el vapor de agua utilizando la energía cinética de un volante de inercia.
•    El vapor a presión se controla mediante una serie de dedales ultrasónicos de entrada y salida que regulan la renovación de la carga; es decir, los flujos del vapor hacia y desde el cilindro.

En la máquina de vapor se basa la “Primera Revolución Industrial” que, desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceleró portentosamente el desarrollo económico de muchos de los principales países de la Europa Occidental y de los Estados Unidos.
Tuvo un papel relevante para mover máquinas y aparatos tan diversos como bombas, locomotoras, motores marinos, etc. Las modernas máquinas de vapor utilizadas en la generación de energía eléctrica no son ya de émbolo o desplazamiento como las descritas, sino que son “turbomáquinas”; es decir, son atravesadas por un flujo continuo de vapor y reciben la denominación genérica de turbinas de vapor. En la actualidad la máquina de vapor alternativa es un motor muy poco usado salvo para servicios auxiliares, ya que se ha visto desplazado especialmente por el motor eléctrico en la maquinaria industrial y por el motor de combustión interna en el transporte.
“The Rocket”  fue una locomotora construida por George Stephenson y su hijo Robert en 1829. Se hizo famosa porque ganó el concurso de “Rainhill” y porque contaba con caja de fuego, caldera pirotubular alrededor del hogar y tiro forzado, todos ellos elementos de construcción esenciales que se conservaron hasta el final de la era de las locomotoras de vapor.
Según cuenta la leyenda, Stephenson la llamó así en respuesta a un artículo tendencioso aparecido en un periódico de la región, en el que se afirmaba que la gente preferiría irse a la luna en un cohete antes que montarse en un vehículo tan extravagante. Se hacía referencia así a los frecuentes accidentes graves con las máquinas de vapor estacionarias. La idea de mover un carro mediante una máquina de vapor pequeña parecía entonces una locura hasta a la gente ilustrada de la época.
La Rocket también tuvo en su haber uno de los primeros accidentes mortales en la historia del ferrocarril, cuando el 15 de septiembre de 1830, día de la inauguración del ferrocarril de Liverpool a Mánchester, arrolló y mató a un diputado del parlamento por un descuido.
La máquina original se conserva hasta hoy, aunque casi todas las piezas fundamentales han sido sustituidas o modificadas después de muchos años de servicio. El ejemplar expuesto en el Museo de Ciencias de Londres tiene, a diferencia del modelo original, cilindros en posición más horizontal y caja de humos. La empresa “Locomotion Enterprises” construyó en 1979 una reproducción de ella.